ГОЛОМІДОВ Аркадій Матвійович
ГОЛОМІДОВ Аркадій Матвійович (1924 – 1989)
[ред.]Кандидат технічних наук (1960), доцент, завідувач кафедри «Автомобілі» Запорізького машинобудівного інституту (1964 – 1980).
Аркадій Голомідов народився 1 грудня 1924 р. в селі Вересенка (сучасна назва – Підрелі) Кіровської області, Медянського району. У 1942 році, 17-річним юнаком добровільно пішов на фронт. Служив у складі гвардійського механізованого корпусу, брав участь у боях під Харковом і визволенні народів Східної Європи від фашизму. Війну завершив у 1945 році в Чехословаччині, а до 1948 року служив у складі радянських військ у Східній Європі. За мужність і героїзм нагороджений орденом Червоної Зірки, орденом Вітчизняної війни І ступеня, медалями «За перемогу над Німеччиною у Великій Вітчизняній війні 1941–1945 рр.», «За взяття Відня», «За взяття Будапешта», «За бойові заслуги» та ін.
Після демобілізації Аркадій Матвійович присвятив своє життя науці в галузі машинобудування та транспорту. У 1960 році захистив кандидатську дисертацію з дослідження динаміки тракторів ДТ-14 та ДТ-20 у Ленінградському сільськогосподарському інституті на кафедрі «Трактори та автомобілі». У Запорізькому машинобудівному інституті на кафедрі «Теплотехніка і гідравліка» почав працювати з 1963 р. У 1964 році з кафедри «Теплотехніка і гідравліка» Запорізького машинобудівного інституту була виокремлена кафедра «Автомобілі», першим завідувачем якої був призначений доц. Голомідов А.М. Під його керівництвом і за його особистої участі створено основні лабораторії, які були обладнані сучасними для того часу установками і приладами.
Група студентів під керівництвом завідувача кафедри «Автомобілі» Голомідова А.М. створила легкий маневрений спортивний автомобіль «Багі», який на перших показових змаганнях зарекомендував себе як перспективний.
Важливим кроком до подальшого удосконалення наукових досліджень, які проводились науковцями факультету під керівництвом Голомідова А.М., спільно зі спеціалістами Запорізького автомобільного заводу «Комунар» стало видання у 1970 році збірника наукових праць «Розрахунок, конструювання та дослідження автомобіля «Запорожець».
У 70–80-ті роки ХХ століття колективом кафедри «Автомобілі» під його керівництвом були розроблені та впроваджені рекомендації щодо параметрів встановлення керованих коліс автомобілів ВАЗ-2108 та ЗАЗ-1102 «Таврія», конструктивних особливостей передніх та задніх підвісок, на ВО «Бобруйськшина» впроваджені рекомендації з конструктивних особливостей радіальних автомобільних шин з металевим кордом.
Основні наукові праці та винаходи: – книжка «Автомобілі з приводом на передні колеса» (Москва: Машинобудування, 1972 р.); – праця «Експлуатаційні властивості автомобілів з приводом на передні колеса» (Москва: Машинобудування, 1986 р.), у якій досліджено тягово-швидкісні, гальмівні властивості, керованість і стійкість автомобілів, а також їх компонувальні параметри; – винахід пристрою для дослідження характеристик шин (1987 р.), який забезпечував підвищену точність визначення стабілізуючого моменту в дорожніх умовах.